通关服务：进出口报关代理、产地证、清关缴税、出口退税

随着中国经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，曾经一两千块钱的工资已经不能满足国人的生活需求，因此在中国的很多企业不得不面对劳动力成本上升的问题，为此纷纷寻找劳动力成本低廉的地方，东南亚成为了很多企业的首选，一方面东南亚距离中国很近，企业撤离距离短，另一方面东南亚居民和中国民俗文化相类似，因此成为了企业的首选之地。
然而很多企业搬到搬到东南亚以后悔的肠子都青了，这究竟是怎么回事呢？首先是东南亚的基础设施让他们头痛万分，落后的物流体系，稀烂的公路以及糟糕的铁路运输使得企业的原料进不来，产品也运不出去，不仅如此港口的吞吐量以及怠慢的卸货效率让成本不断上升。
对企业影响最大的莫非东南亚的物流系统，物流的好坏关乎企业的成本，效率和用户的体验，目前在东南亚稍微好一点的物流体系也仅有新加坡，除此之外别无二家。到今年3月份为止，东南亚的很多地方还没有建立相应的物流点，只有一些国家的一线城市才有相应的配套措施，有些三四线城市几乎是零的存在。比如印度尼西亚，作为一个千岛之国要想建立物流体系相当的困难，因为每个岛屿都是独立的即使建立有物流体系那么送货上门也得跨越海洋，这不仅增加了物流成本也存在着很大的投资风险。

为了能够让客户更大的节省运费成本和缩短运输时间,我司还特别开辟了特色的门到门服务,目前，可运输到越南、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国的产品包括配电柜、玩具、布料、发电机、日用产品、胶水、灯具、皮革、塑胶粒、展柜、电子产品、化工品、鞋材、服装、五金、太阳能产品等大小型机器配件设备。

运输范围覆盖越南、缅甸、老挝、柬埔寨、泰国。我们采用一条龙的服务方式，免除报关、清关、缴纳关税等繁琐手续的麻烦，真正为各贸易工厂、贸易商提供最周全的物流运输解决方案。广东到缅甸仰光、曼德勒、内比都全程采用汽运，安全高效。
公路跨境物流运输双清到门
1、我司大型的专业卡车运输公司
2、专业的管理团队
3、中国-缅甸-越南-老挝-柬埔寨- 泰国 跨境运输专家
4、代理报关、一般贸易报关
5、专业的个性化服务
6、训练有素、经验丰富的团队 7、熟悉边境海关手续、高效的清关能力
8、二十四小时全天候运营，7*24操作模式
9、极具竞争力的价格
10、不断扩展的运输网点、更多的目的地选择
东盟散货东南亚陆运含税解决方案（DDP）又称“双清包税到门”- 依靠“鹿运”强大的清关能力，针对发货人、收货人无进出口资质的产品，且客户要求较高时效和低运输成本而推出的散货陆运服务，为客户提供运输、报关、商检、买单、目的地清关、目的派送一站式服务，为客户消除一切进出口报关的难题。其中费用包含：始发地以及目的地的买单、报关、运输、关税、增值税东盟散货东南亚陆运未税解决方案（DDU）针对收货人具备进出口资质，且客户要求较高时效，运输成本低且能提供相应的报关单据，而推出的陆路跨境运输。其中运费包含：始发地以及目的地的报关费用、始发地以及目的地的运输费用客户需要提供：报关委托书、报关单、箱单、合同、发等完整的报关所需文件收货人需要缴纳目的地关税、增值税等相应进口费用。
中国、越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡
南亚线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。东南亚线指东南亚国家的港口航线。东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶。东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地带。东南亚航线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。著名港口SINGAPORE/MANILA等。　　东南亚线的主要港口有：HONG KONG（香港）、BELAWAN（勿拉湾）、SURABAYA （泗水）、PENANG （槟城）、PORT KELANG （巴生港）、CEBU （宿务）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（ 海防）、 HOCHIMINH （胡志明市）、MANILA（ 马尼拉）、JAKARTA （雅加达）。　　东南亚线主要挂靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA（运价较低），RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亚（运价中等，速度较快），CSCL、NYK、WANHAI（运价较高，速度最快）。
————东南亚海运汽运
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我们将充分利用中欧班列，借道中国，将越南商品运往欧洲市场。”越南河内铁路运输股份公司副总经理冯氏李荷26日在广西凭祥表示。
针对东盟快速增长的物流需求，为客户提供的比拟空运时效却远低于空运成本的跨境陆运方案。方案主要面对越南陆运、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、新加坡、马来西亚等陆路相邻国家。


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