东盟散货东南亚陆运含税解决方案（DDP）又称“双清包税到门”- 依靠“鹿运”强大的清关能力，针对发货人、收货人无进出口资质的产品，且客户要求较高时效和低运输成本而推出的散货陆运服务，为客户提供运输、报关、商检、买单、目的地清关、目的派送一站式服务，为客户消除一切进出口报关的难题。其中费用包含：始发地以及目的地的买单、报关、运输、关税、增值税东盟散货东南亚陆运未税解决方案（DDU）针对收货人具备进出口资质，且客户要求较高时效，运输成本低且能提供相应的报关单据，而推出的陆路跨境运输。其中运费包含：始发地以及目的地的报关费用、始发地以及目的地的运输费用客户需要提供：报关委托书、报关单、箱单、合同、发等完整的报关所需文件收货人需要缴纳目的地关税、增值税等相应进口费用。

泰国、缅甸、越南、汽运、柬埔寨双清整柜零担汽运
我司秉承“一切为客户着想、为了客户的一切着想和汇聚优质网络服务全球客户”的服务理念，为企业和个人提供渠道广泛、形式多样、成本低廉、安全可靠的多元化、全方位、门到门的专业国际物流服务，
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缅甸运输时效：8-10天 双清包税
目前，可运输到缅甸的产品包括配电柜、发电机、日用产品、胶水、灯具、塑胶粒、展柜、电子产品、化工品、鞋材、服装、五金、太阳能产品等大小型机器配件。
前中国到越南的主要边境贸易口岸有广西的东兴口岸（防城港）、友谊关凭祥口岸、云南的河口口岸，国内的车子进入越南，一般不会超过几十公里，就需要换成越南的车头和司机，出境车辆一般只能一名司机出境（越南不认中国驾照，在向有关机构申请办理后才能转换成越南驾照）。
越南从北到南有2400多公里，一般的卡车却需要三天三夜才能跑完，因为目前越南只有一条高速公路，即河内至海防的高速公路，全长104公里，2015年12月才正式全线开通。越南其他的普通道路大多是双向二车道，车速高只能跑到60km/h。随着大量外资的涌入，东南亚国家这几年的发展速度很快。对于物流企业而言，随着国内物流行业竞争的加剧，OTL迎合“一路一带”政策，走出去也是一条不错的道路，同时在运输形式上，也不妨考虑一下卡车跨境运输的便利性，既可以为客户提供更多的选择，也可以拓展自己的经营领域。四川航汇国际物流有限公司将免去您繁杂的货运程序和居高不下的成本。免去货物被反复炒货转运造成的货物损失。

卡车运输：境内（含香港、澳门）卡车运输、境外卡车运输


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