铁路是国家的交通运输骨干，也是世界上强大的铁路运输系统之一。
联邦国家铁路网在前苏联解体前已经形成，占前苏联整个路网总长度的59.3%。路网布局主要集中分布在人口稠密和经济发达的欧洲部分，约占铁路路网的80%。2011年，铁路运营里程为8.52万公里，以轨距1520毫米宽轨线路为主。其中，电气化线路4.33万公里，电气化率50.8%；复线4.32万公里，复线率50.7%。
2008年，《联邦铁路2030年运输发展战略》规划开始实施。预计到2030年，铁路网将新增线路20550公里，其中具有战略意义的铁路4452公里，具有社会意义的铁路1262公里，高速铁路1528公里，技术性线路8648公里，货物运输线4660公里。规划到2030年铁路建设的预算总投资为13.7万亿卢布（约合0.46万亿美元）。

Vorsino沃尔西诺车站：中俄班列主要的目的车站，附近的沃尔西诺货运村位于卡卢加州的沃尔西诺工业园，也是联邦多样式生产和联运物流中心。目前国内主要的莫斯科直达班列，如长沙，重庆，南京，义乌，成都，广州，石家庄，赣州，武汉等，都将沃尔西诺作为主要的目的车站。距离莫斯科大环65KM, 45分钟的车程，清关完成后能将进口班列的货物高效、及时地派送到莫斯科各大市场及仓库门点。

国际货运代理是一家专业从事国际铁路运输、中欧班列、过境铁路业务、海铁、海卡联运、海运进出口、仓储分拨及拼箱等代理业务的综合性货运代理企业。公司在成都，上海，深圳，山东等地设有分支机构。
目前没有中俄班列的平台公司越来越少，都在抢发班列。凭什么吸引那么多人的兴趣？
中国数据显示，按美元计算，2017年全年，中俄两国贸易额达到840.71亿美元，同比增长20.8%。贸易的增量加速了对运输的需求，中欧班列的运价运力优势获益颇多。
根据数据，2017年1月至12月，中俄两国贸易额为840.71亿美元，同比增长20.8%。其中，中国对出口总额为428.76亿美元，同比增长14.8%；中国自进口总额为411.95亿美元，同比增长27.7%。
今年季度，中国黑龙江黑河口岸共监管放行进口食品类货物9723.92吨，货值达926.66万美元；重量、货值同比去年分别增长116.71%、230.49%。此外，中际交通运输走廊的滨海1和滨海2项目正在推进中，修建标准轨将成为可能性之一，以期实现中国的货物抵达的港口不用换装，将近70公里的铁路就可直达。


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