德国纽伦堡、杜伊斯堡、汉堡、慕尼黑；荷兰蒂尔堡；波兰罗兹、马拉、华沙、波兹南；法国杜尔日、里昂；俄罗斯莫斯科、圣彼得堡；斯洛伐克多布拉；匈牙利布达佩斯；捷克布拉格；意大利米兰；白俄罗斯明斯克、布列斯特；芬兰科沃拉；西班牙马德里。

自2013年9月，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。两者合称“一一”战略属于国家ji顶层战略。
在过去的几年内，各地方积极响应，取得了惊人的成效。2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，其中回程502列，实现进出口贸易总额170亿美元。
可靠消息称，2019年底，中国目前的10多个城市将增至30多个城市实现中欧铁路大并轨。
鉴于此，欧华铁路运输项目组应运而生并将在未来实现铁路作为集团继空运、海运、陆运运输之后的主要产品。
我司提供全国境内提货，分线路，二联浩特，阿拉山口，满洲里，通过铁路将货运运输到俄罗斯、波兰、荷兰、德国等欧洲国家。
按照起始城市不同，中国现在主要有郑新欧(CGO)、汉新欧(WUH)、湘新欧(CSX)、渝新欧(CKG)、蓉欧(CTU)、甬新欧(NGB)、义新欧(YIW)、合新欧(HFE)、哈尔滨(HRB)，我司根据客户发货地址选择近的集货地点以节省客户运输成本，国内铁路网覆盖全国各个地方，广西、广东、浙江，上海等沿海地区均可选择中欧班列运输至欧洲各国门点，时效仅为海运到欧洲一半的时效，性价比相对比较高。我司还可以提供OT柜、冷藏柜等特种柜运输服务。
主干线（往返均可）：
重庆-杜伊斯堡/
重庆-阿拉山口-马拉-杜伊斯堡 周六
成都-鹿特丹 周三/周天
成都罗兹-华沙 周三/周天
武汉-阿拉山口-马拉-汉堡 周三/周五
武汉-满洲里-马拉-汉堡 周四
武汉-里昂/周六
武汉-俄罗斯/沃尔希诺周四
武汉-马拉舍维奇 周三/周五
武汉-阿拉山口-马拉-华沙 周三/周五
郑州-阿拉山口-马拉-汉堡 周二/周五
郑州-二连浩特-马拉-汉堡 周四/ 周六
国外可达站点（进口线已包含）：
英国：伯明翰，布里斯托尔， 格拉斯哥，伦敦，曼彻斯特，都柏林，费力克斯托
捷克：布尔诺，斯特拉瓦，布拉格
奥地利：林兹，萨尔斯堡，维也纳
斯诺伐克：伯拉第斯拉瓦
匈牙利：布达佩斯
拉脱维亚：里加
立陶宛：考纳斯，克莱佩达，帕涅韦日斯，希奥利艾，维尔纽斯
爱沙尼亚：塔林
白俄罗斯：明斯克
挪威：奥斯陆
瑞典：哥德堡 马尔默 斯德哥尔摩
丹麦：奥尔胡斯 哥本哈根 奥登塞
芬兰：赫尔辛基

成都、重庆、郑州、武汉、西安、长沙、厦门、义乌、合肥、沈阳、广州、苏州
备注;
出口：始发站点可提供代理报关及全国上门提货服务。
进口：可提供清关关及全国派送到门服务。
欧洲主要站点：

响应国家陆上丝绸之路战略，为中国欧洲进出口的企业提供的铁路拼箱运输服务。
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