在全球蔓延的态势下，中国和欧洲间的海运、航空运输受到阻滞，空运价格大幅度提高，中欧铁路运输已经成为跨境电商出口备货的主要选择。中欧班列成为中欧间防疫物资、货物运输的重要物流方式。

我公司是的设备进口清关代理公司，下面是设备进口的一般清关流程：

1 、首先，应该确定进口设备的海关编码(商品编码)因为只有拿到准确的海关编码，才能确定进口设备的条件，即确定自动进口许可证是审批的，还是省或地方审批的；

2 、接下来要完成的事，就是准备资料，开始做进口旧设备商检备案；(备案已取消，具体根据当地机电办文件）

3 、然后就是做装运前预检验；

4 、预检完成后，然后办理自动进口许可证(批文)，这里需要20个工作日；

5 、许可证拿到后，就是向船公司订仓，租柜.安排驳船；

6 、拿到通关单，就可以打报关单，进行报关动作了，从海关审单，审价，如果不出现意外，报关这一环节需要4个工作日，就可以出税单，缴税，放行；

7、二械备案， 出《进口旧机电产品装运前预检备案书》 （地方局或局出证）；

8、国外中检出《进口旧机电产品装运前检验证书》 （国外检验机构（中验有限公司）出证）；

9、换证出《进口旧机电产品装运前预检验证书》 （地方局或局出证）；

10、进行进口报关报检

我司公司有进出口业务经营权，口岸内服务完善、功能齐全的进出口代理服务公司；国际园封闭运作以后，机场航空口岸国际货物的、报检、报关、查验、放行工作均全部在园内完成。

航汇在广州各大口岸都有报关点，为适应广州经济发展现状的需求，进一步完善广州机场货运服务功能，解决机场空运出口报关急快件货物运输及报关的瓶颈问题，充分利用广州机场现有的人力和设备资源，更好地为航空公司、货运代理人及货主提供快速、便捷的航空物流报关服务。代理(DHL报关、FedEx报关、UPS报关、EMS报关等）快件报关及空运、陆运、海运.广州机场仪器进口清关服务。

随着外贸企业复工复产，阿拉山口口岸不断加大联防联控力度，实现了零输入、零感染、零传播，通行的中欧班列出入境数量显著增长，常态化开行的中欧班列为企业产品进出口提供了强有力保障。

2019年，中欧班列回程达到1274列，同比增长123%，回程班列占比34.7%，2019年根据上半年统计数据预估，回程班列全年将超过2000列，占比超过40%。较2015年30%的比例大幅增长，基本达到去程班列和回程班列3:2的比例水平。

从2019年排名前十的中欧班列线路看，回程货比例是各条线路发展的关键核心因素，也是班列稳定发展、持续健康运营的重要原因和基础动力。可以清晰地看到，回程比例35%以上的班列线路占据了整体的，此外在10月中旬的“中欧班列建设现场会暨专题协调会”上，国家发展改革委公布了中欧班列的数据：截止9月底，中欧班列累计开行超过11000列，已基本形成了国内65条中欧班列线，48个国内城市开行，通达欧洲15个国家的44个城市。

本文通过大量的草根调研及数据整理，得出如下“草根数据”：截止9月底，运行线路74条中欧班列线，47个国内城市开行，通达欧洲12个国家的34个城市，通达8个国家的13个城市。

德国（杜伊斯堡、纽伦堡、汉堡、慕尼黑、施瓦茨海德）

俄罗斯（切尔科斯克、新西伯利亚、莫斯科、沃罗滕斯克、克拉斯诺达尔、卡卢加、叶卡捷琳堡、沃尔西诺、车里雅宾斯克、萨列普塔、克列希哈、列索西比尔斯克、乌兰乌德）

波兰（罗兹、华沙、马拉舍维奇）

荷兰（蒂尔堡）

白俄罗斯（明斯克、布列斯特、岑特罗利特）

捷克（帕尔杜比采）

西班牙（马德里）

土耳其（伊斯坦布尔）

匈牙利（布达佩斯）

芬兰（科沃拉）

斯洛伐克（多布拉）

比利时（泽布鲁日、安特卫普）

哈萨克斯坦（阿拉木图、阿斯塔纳）

乌兹别克斯坦（塔什干）

塔吉克斯坦（杜尚别）

巴基斯坦（堡）

（马扎里沙里夫、喀布尔）

伊朗（德黑兰）

蒙古（扎门乌德）

吉尔吉斯斯坦（比什凯克）

越南（海防、安员、河内）的“长安号”迅猛发展也是依赖于回程班列的发展
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