勃艮第（Bourgogne）葡萄酒产区和黑皮诺（Pinot Noir）葡萄齐头并进。勃艮第位于法国中部，北与第戎接壤，南与里昂接壤。

虽然许多人认为博若莱是一个特的法国葡萄酒产区，但它实际上构成了梅肯和里昂之间勃艮第的南部。什么黑比诺是Bourgogne，Gamay是Beaujolais。

在勃艮第（Bourgogne）种植的着名的白葡萄酒是霞多丽（Chardonnay）。有趣的是，霞多丽生长在Chablis的Bourgogne产区，该产区位于第戎东北部。
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从欧洲港口到国内港口走海运低要40多天，空运则成本太高。而通过蓉欧快铁只需要20天左右，运费是空运的三分之一，还避免了海运容易受天气影响的不利因素。
如今蓉欧班列的运行线路逐步固定，并且已运作较为成熟，终点已从波兰罗兹，延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。蓉欧快铁回程货源的品类日渐丰富，包括电子产品、机械产品、汽车配件、奶粉、酒类等。

在繁忙的货场，一箱箱印着格鲁吉亚文字的葡萄酒正在被工人搬上货车，从这里出发，这些红酒将走向全国各地的红酒市场。
据霍尔果斯海关统计，今年1-6月，由霍尔果斯口岸申报进口格鲁吉亚红酒145.58万升，同比增加65.80%，贸易额3262.78万元，同比增加62.64%，进口量占全疆红酒总进口的99.17%，霍尔果斯已经成为全疆大的格鲁吉亚红酒进口口岸。
格鲁吉亚葡萄酒以零关税的优惠价格进入中国市场，为国内消费者提供了更多价廉的产品，消费市场需求不断上涨。
与此同时，外贸企业也紧抓机遇，借助霍尔果斯口岸区位优势，进口格鲁吉亚红酒并销往北京、广州、福建、河南、山东等地。据霍尔果斯市广森国际进出口贸易有限公司部门经理曾庆龙介绍，该公司今年上半年自霍尔果斯口岸共进口格鲁吉亚红酒近44万瓶，货值约762万元。这些红酒都是格鲁吉亚原装原瓶进口，依照中格自贸协定和改革等税收优惠政策，享受零关税政策，共计减免税款106万元，不仅降低了企业成本，更增强了企业竞争力。

中欧班列“长安号”（米兰—西安）在意大利
当地时间7月19日16时30分，满载意大利红酒、欧洲汽车零配件、电商商品及其他产品的中欧班列“长安号”（米兰—西安）班列缓缓驶出意大利米兰百思图车站，一路向东将经新疆阿拉山口口岸入境，16天后抵达西安。这意味着中欧班列“长安号”的“朋友圈”再次扩大，西安、米兰两座历史文化名城贸易往来、人文交流将更加密切。
中欧班列“长安号”（米兰—西安）班列的开行，为西安、米兰在投资、贸易等领域提供了快捷的物流通道。意大利的服装、汽车、红酒等深受国人喜爱的特色商品将搭乘中欧班列“长安号”进入中国，“西安制造”“中国制造”也将搭乘中欧班列“长安号”走出国门，进入意大利。
近年来，中欧班列“长安号”开行线路越来越多，截至目前，已开通西安至中亚五国，德国汉堡、曼海姆、纽伦堡，捷克布拉格，芬兰科沃拉，匈牙利布达佩斯，白俄罗斯明斯克，俄罗斯莫斯科等13条国际班列线路，基本实现了中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖

老人的意大利名字叫 vito，根据中文音译，他给自己取了一个中文名“魏东”。５年前，他在成都桐梓林社区开了这个名叫“西西里往事”的红酒俱乐部。意大利西西里，正是老人的家乡，而俱乐部所销售的葡萄酒大都产自家里的葡萄园。“这是一个国际化的俱乐部，我们在这里发展友谊，到这里来的人来自全球各地，你可以在这里吃到中式、意式的国际化美食。”
这位年过古稀的老人，为何会跨越重洋一个人在成都做生意呢？
年轻时魏东是意大利一家电信公司的电子，46岁那年被派驻到北京，后又被派往南美洲直到退休，2013年已经66岁的魏东决定操持起家族的红酒生意，于是他来到了被视为中国烈性酒的重要城市、休闲之都-成都。
随着意大利与成都经贸文化交流日益密切，魏东在成都的葡萄酒生意也越来越红火，又到葡萄酒销售旺季，魏东想再多囤一些货，中欧班列（成都）无疑是亮眼的选择
40多天后，魏东家人从意大利南部西西里岛发来的葡萄酒运抵成都，魏东的助理赶到了位于青白江的成都国际铁路港去取货。据介绍，里面是销量比较好的三款玫瑰系列。
成都国际铁路港，是中欧班列（成都）的始发地，每天至少有三趟直达班列从这里往返于欧洲各国
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