作为成都市引导产业投资、促进产业升级的重要投融资主体，成都工投集团总经理陶迅在会上透露，工投集团将着力构建“国际国内物流两张网”，中欧班列蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

　　中线——成都至波兰罗兹，于2013年4月正式开通，出口货物以汽车零配件、电子产品、服贸产品和家电产品为主，进口产品以汽车整车、红酒、肉类及快速消费品为主。目前终点已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。

　　南线——成都至土耳其伊斯坦布尔，于2016年9月正式开通，运行时间约15天，这是我国开通的条南线中欧班列，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国家，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。

　　北线——成都至俄罗斯莫斯科，计划在年底前开通，将覆盖联体及其他东欧国家。

　　陶迅说，国内互联互通已开通“厦蓉欧”、“深蓉欧”、“昆蓉欧”、“甬蓉欧”（成都至宁波）等班列，未来蓉欧快铁将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及日、韩、东盟。蓉欧快铁将进一步做强波兰罗兹（库特诺）等节点，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点。

　　蓉欧快铁明年将开行上千列

　　为进一步增强“蓉欧+”战略引力，成都市委市提出成都国际铁路港建设“三年行动计划”，拟用三年时间建设成为全国功能设施完善、通达能力突出、通关服务便捷国际铁路港，成为贯通欧亚、通江达海的“”大走廊。

　　根据规划，2016年，成都国际铁路港建设要力争全年实现固定资产投资110亿元，蓉欧快铁要实现全年开行400列以上；到2019年，蓉欧快铁将实现全年开行1000列以上；到2021年，将实现全年开行3000列以上。

铁路运输的优势：
1、时间快捷，站到站12-16天左右到达莫斯科，比海运节省将近一半的运输时间
2、中欧铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，定点，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地保障了运输效率
3、价格性价比高，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运快，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。

邦赋供应链管理成都有限公司主要发货点：深圳/广州/佛山/上海/天津/连云港/杭州/宁波/长沙/北京/青岛/等，主要目的国：哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/白俄罗斯等地。 
优势航线介绍如下： 
一、 全铁路国际联运 
大陆各站点始发--阿拉山口--哈萨克斯坦等中亚五国 
哈萨克斯坦：主要站点：阿特劳Atyrau（661705）、阿克套Aktau（663503）、卡拉干达Karagandy（673905）、库斯塔纳Kustanay（684001）、阿斯塔纳Astana（690002）、奇姆肯特Chimkent（698606）、阿拉木图1 Alma-ata1（700007）、阿拉木图2 Alma-ata2（700100）。 
吉尔吉斯斯坦：主要站点：比什凯克Bishkek（716607）、奥什Osh（719605） 
乌兹别克斯坦：主要站点：塔什干tashkent（722400）、丘库尔塞Chukursay（720000）、萨马尔罕Samarkand（727809）、布哈拉2 Bukhara（730106）、1纳曼干Namangan（741100）、1马尔吉兰Margilan（742508）、费尔干纳2 Fergana2（742809）、安集延-南Andizhan（743604）。 
塔吉克斯坦：杜尚别2 Dushanbe2（745309）、纳巴德Leninabad（747802） 
土库曼斯坦：阿什哈巴德Ashkhabat（752800）、马雷Mary（751309） 
大陆各站点始发--满洲里/后贝加尔--俄罗斯东部 
大陆各站点始发--阿拉山口--俄罗斯西部 
主要站点：莫斯科（巴维列茨卡娅）MOSCOW、圣彼得堡（韦杰布斯季）Petersburg、巴尔瑙尔、彼尔姆（布洛奇纳亚）perm乌里扬诺夫斯克、奥伦堡、萨拉托夫（特洛菲莫夫斯基2）、新西伯利亚(克列西哈）Novosibirsk、乌法（切尔尼科夫卡）Ufa、赤塔、普里达恰、科斯塔里哈、斯维尔德洛夫斯克、乌斯季-伊利姆斯克、乌兰乌德（塔利齐）Ulan-Ude、伏尔加斯基、斯克-库兹涅茨基、布拉格维申斯克、新库兹涅茨克-东、利佩茨克、新罗西斯克、加里宁（特维尔）、叶卡捷林堡Ekateriburg、伊尔库茨克Irkutsk等等。 
大陆各站点始发--二连浩特--蒙古 
主要站点：乌兰巴托/扎门乌德等

欧洲国际铁路运输，整柜/散货，可派...
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