中俄班列的快速发展极大程度弥补了海铁联运到莫斯科的航程，站到站15-16天的行程给进出口贸易的朋友提供了的运输模式。比如冷鲜，冷冻蔬菜产品等，在能够保证运输时间的同时，也大大缩减了运输成本。比如2018世界杯期间，满载“中国味”的小龙虾从义乌车站始发，15天到达莫斯科的沃尔西诺车站，全世界球迷都能够得以品尝具有的美食，促进了中国文化和经济的双向发展。
国内目前到莫斯科vorsino车站的铁路运输路线主要由：长沙，郑州，重庆，赣州，义乌，广州，成都，南京，武汉，石家庄，淄博等始发，由满洲里出境，经过后贝加尔斯克知道Vorsino沃尔西诺车站。另外，由重庆，义乌，成都的路线还有经过山口出境，避免了高峰时期口岸换装拥堵的情况，更和及时。

铁路是国家的交通运输骨干，也是世界上强大的铁路运输系统之一。
联邦国家铁路网在前苏联解体前已经形成，占前苏联整个路网总长度的59.3%。路网布局主要集中分布在人口稠密和经济发达的欧洲部分，约占铁路路网的80%。2011年，铁路运营里程为8.52万公里，以轨距1520毫米宽轨线路为主。其中，电气化线路4.33万公里，电气化率50.8%；复线4.32万公里，复线率50.7%。
2008年，《联邦铁路2030年运输发展战略》规划开始实施。预计到2030年，铁路网将新增线路20550公里，其中具有战略意义的铁路4452公里，具有社会意义的铁路1262公里，高速铁路1528公里，技术性线路8648公里，货物运输线4660公里。规划到2030年铁路建设的预算总投资为13.7万亿卢布（约合0.46万亿美元）。

专为中国进出口企业提供中欧班列快速铁路服务的物流服务商。我们根据客户的不同需求定制不同的快速物流方案。
公司的主营业务：国际铁路运输中欧，中俄，中亚
依托国家战略，我们给中欧客户提供中欧班列的整柜/散货运输，全国上门提货，国内报关报检，欧洲清关，欧洲全境派送，海外仓储等 ，为跨境电商，B2B出口企业提供FBA头程运输，整柜/散货，DDU/DDP等所需服务。中欧铁路作为丝绸之路物流项目的先行者，一经开通就成为名副其实的具竞争力、综合性价比高的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一。到达欧洲去回程快仅需15天。运输范围包括欧盟全境，，白，越南及中亚国家。国内业务覆盖沿海经济发达地区及内陆各大省份。
中俄班列：
1.赣州-莫斯科/明斯克班列 
提箱地：广州、深圳、宁波、上海等地
货源地覆盖华南、华东地区，仅走整柜
莫斯科每周一班、明斯克每周2-3班
时效：15-18天
2.重庆-莫斯科/明斯克班列
可接整柜拼箱
货源地覆盖华南、华东及西南地区
每周3-5班，时效15-18天
3.怀化、长沙-明斯克/乌克兰班列
每周一班，时效15-18天
可接整柜，不接拼箱
4.成都-莫斯科/明斯克班列
每周一班，时效15-18天，二连出境，只接整柜
5.南昌-满洲里-莫斯科、明斯克班列
其他优势中俄线路详询

欧班列“渝满俄”班列于2014年开通。“苏满欧”重庆始发经内蒙古满洲里口岸出关,开往的货运专列，这意味着"中国制造"通过中欧班列,开辟了一条通向及欧洲的新通道。
在此之前，重庆运往的货物基本是通过海运和运输。“渝满俄”货运专列是继中欧班列（重庆）开通之后，货物从重庆以专列的形式直达。同时，它也开创了中国内陆以集装箱专列模式发往的先例，拉开了中欧班列中俄物流大通道专列的帷幕。
渝满俄”专列能到达各个目的地，全程运行时间12天，比传统的水路要节约数十天，在环保和安全的基础上，也增加了时效性。
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