3月26日，在果园港国家物流枢纽，伴随着两声悠长的汽笛声响起，满载着汽油机、发动机、轮胎、打印纸等产品的国际货运班列，从重庆果园港铁路线缓缓驶出，去往越南河内海防工业园，这也是西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）的趟国际跨境货运班列。
若只计算运输时间，火车从安园火车站出发，12~14天就能到达哈萨克斯坦阿拉木图站，23~25天能到达俄罗斯莫斯科站，并将在25~26 天之后到达德国杜伊斯堡站。

而老挝也收到从全国7个省市运送的新鲜蔬菜、日用百货、机电产品等产品；而这些产品通过公路线部分货品再分流到泰国、、新加柬、埔寨坡等东南亚国家。

所以根据昆明海关1月3日发布的报告显示，中老国际货物列车已有116列、海外总货运量能达到4.98万吨，总价值约6.76亿元，到了1月30日跨境国际货物累计已达到10万吨，增幅明显。

尤其是中老铁路货运列车从2021年12月4号发车以后，中国就收到了来自老挝进口的大量的天然橡胶、铁矿石、木炭等产品，随后部分货物通过中欧班列销往欧洲。
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