而泰国则早就有了对铁路的规划。泰国国家铁路公司宣布，将横跨湄公河、连接泰国和老挝的货运列车运行从每天4个往返，分阶段增加至2026年的24个往返。
具体的是，铁路部门已将货物从越南运往蒙古国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、波兰、英国、德国等，出口商品包括电子、纺织品服装、鞋类、化妆品、冷冻食品、水果等。

可以说一条中老铁路已经不局限于我国西南和老挝周边地区，而是利用我国丰富的铁路网将京津冀、长三角、珠三角、川渝经济区和东南亚多个国家“在一起”。

尤其是中老铁路货运列车从2021年12月4号发车以后，中国就收到了来自老挝进口的大量的天然橡胶、铁矿石、木炭等产品，随后部分货物通过中欧班列销往欧洲。

此外，越南铁路还承运从泰国、柬埔寨等通过公路运往越南，然后通过铁路从越南运往其他国家的货物。
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