去程主要是：家用电器及工具，机械产品，电脑半成品，灯具等

回程主要是：食品、酒类、家具、机械设备、木材、汽车及汽车配件等

计划运输苹果、水蜜桃、柠檬等农副产品

————中欧班列、专业进出口代理、国际海运

联系人：邱先生

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2016年全年蓉欧快铁开行460列，开行数量跃居国内中欧班列首位。而今年的1新数据显示，截至9月10日，蓉欧快铁今年已开行508列（去程309列、返程199列），同比增长一倍，开行数量仍然居全国第一。自2013年开行至今，蓉欧快铁累计开行已突破1000列，是国内累计开行数量1快突破1000列的中欧班列。它彻底改变了成都不沿边、不靠海的格局，使成都成为国家向西开放的桥头堡。

依托蓉欧快铁的优势，成都国际铁路港已成为四川唯一的国际铁路货运枢纽，首创了铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、临港工业区、商贸集聚区“六位一体、无缝衔接”的模式，先后获批国家（临时）对外开放口岸、保税物流中心（B型）、整车进口口岸、肉类进口口岸、国家多式联运海关监管中心、多式联运国家示范工程，目前正在申报粮食、木材产品指定进口口岸。

目前，成都国际铁路港已汇集2200余家各类工业企业、40余家国际国内知名物流企业、13家平行车进口企业以及100余家商贸企业，初步形成了以冷链、五金机电、家居建材等为主的西部1大商品集散地。

目前全国中欧班列普遍存在中国至欧洲去程货源较多，返程货源较少的情况。在中欧班列（蓉欧快铁）返程班列上启用集拼集运模式解决了返程重载率不高的痛点，进一步实现了通道共享、互惠共赢的中欧班列（蓉欧快铁）合作新模式。下一步两地将更加充分发挥乌鲁木齐边境口岸通关优势、辐射中亚区位优势和成都蓉欧快铁通道优势、自贸区制度创新优势，共同完善区域合作关系，进一步整合两地资源，实现自贸试验区制度共创、产业互动、协同发展。

注意事项：

1、货物尽量提前交于我司，截仓前，否则只能延期到下周，造成不必要的麻烦！3、对于贵重量和易破损货物，建议购买保险，这可将会保障您的权益也会避免纠纷。4、保险费用=货物申报价值的千分之二。5、出运单前一定要确认好运单内容，否则会产生改单费用！6、如果要代理清关和派送上门，请提前说明，没提前说明的话只是到目的地城市的海关监管区，收货人清关自提。如有需要询价帮助，请随时来电、邮件或网上在线交流，期待与您的合作。