越南铁路在铁路基建的投资严重不足、其滞后。2003年至今，对铁路的投资仅占陆运投资的5%，铁路客运和铁路货运分别占陆运总量的9%和4%，越南也就对铁路显示出了兴趣。
所以根据昆明海关1月3日发布的报告显示，中老国际货物列车已有116列、海外总货运量能达到4.98万吨，总价值约6.76亿元，到了1月30日跨境国际货物累计已达到10万吨，增幅明显。

具体的是，铁路部门已将货物从越南运往蒙古国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、波兰、英国、德国等，出口商品包括电子、纺织品服装、鞋类、化妆品、冷冻食品、水果等。

可以说一条中老铁路已经不局限于我国西南和老挝周边地区，而是利用我国丰富的铁路网将京津冀、长三角、珠三角、川渝经济区和东南亚多个国家“在一起”。

此外，越南铁路还承运从泰国、柬埔寨等通过公路运往越南，然后通过铁路从越南运往其他国家的货物。
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